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不能够
B
D
C
解：这个设想不具有科学性。
因为有摩擦等因素的存在，机械能会逐渐减小，所以车辆到达不了另一个城市。
【分析】
要判断这种永动机能否永远工作，需结合能量守恒定律分析：首先思考装置工作过程中的能量变化，水流冲击叶片时，部分机械能会因摩擦、空气阻力等转化为内能，同时抽水机工作也会消耗能量，导致机械能不断损耗，无法持续维持将水抽到高处的能量需求，因此不符合能量守恒的规律，不能永远工作。
【解析】
根据能量守恒定律，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，只会从一种形式转化为另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化和转移的过程中，能量的总量保持不变。
该设想中的永动机在工作过程中，水流冲击叶片、抽水机运转时，都会存在摩擦、能量散失等情况，部分机械能会转化为内能，导致机械能总量逐渐减少，无法持续将低处的水抽到初始的高处，因此这种永动机不能够永远工作下去。
【答案】
不能够
【知识点】
能量守恒定律；机械能的损耗
【点评】
本题考查对能量守恒定律的理解，永动机的设想违背了能量守恒定律，在实际中，任何机械工作时都会存在能量损耗，因此永动机不可能制成。
【难度系数】
0.8
【分析】
要解决这道题，需理清火电站的工作流程及每个环节的能量转化：首先回忆火电站的工作过程，煤作为燃料，燃烧时释放能量；接着燃烧产生的能量推动机械运转；最后机械带动发电机发电。逐步拆解每个阶段的能量形式变化：
1. 煤具有化学能，燃烧时化学能转化为内能；
2. 内能通过蒸汽推动汽轮机转动，将内能转化为机械能；
3. 汽轮机带动发电机，机械能最终转化为电能。
将整个过程的能量转化顺序对应选项，即可选出正确答案。
【解析】
火电站的能量转化过程分为三步：
1. 煤燃烧：煤储存的化学能转化为内能；
2. 内能驱动汽轮机：蒸汽的内能推动汽轮机转动，内能转化为机械能；
3. 发电机发电：汽轮机带动发电机运转，机械能转化为电能。
因此整个能量转化顺序为：化学能→内能→机械能→电能，对应选项B。
【答案】
B
【知识点】
能量的相互转化、火电站能量转化
【点评】
本题考查对常见能源转化过程的理解，需熟悉火电站的工作流程，明确各环节的能量形式变化，避免混淆不同能量转化的先后顺序，属于基础概念题。
【难度系数】
0.8
【分析】
首先明确各守恒定律的适用条件：机械能守恒要求只有重力或弹力做功，动能守恒要求动能总量不变，势能守恒要求势能总量不变，能量守恒是指所有形式的能量总和保持不变。
分析打桩过程的能量变化：打桩锤从高处自由下落时，重力势能转化为动能；锤与桩冲击时，锤的机械能转化为内能，使表面温度升高。
逐一判断选项：A选项中冲击过程有机械能转化为内能，机械能总量减少，不满足机械能守恒条件；B选项下落时动能增加、冲击时动能减少，动能不守恒；C选项下落时重力势能持续减小，势能不守恒；而整个过程中能量形式虽有转化，但总能量保持不变，符合能量守恒定律，因此选D。
【解析】
打桩过程的能量转化：打桩锤从5m高处自由下落，重力势能逐渐转化为动能；锤与桩冲击时，锤的机械能（动能与势能）转化为内能，导致表面温度升高。
对各选项分析：
A. 机械能守恒：机械能守恒的条件是只有重力或弹力做功，本题中冲击过程有机械能转化为内能，机械能总量减少，故机械能不守恒，A错误。
B. 动能守恒：下落过程中动能从0逐渐增大，冲击时动能又迅速减小，动能总量发生变化，故动能不守恒，B错误。
C. 势能守恒：下落时重力势能不断减小，冲击后也无势能守恒的情况，C错误。
D. 能量守恒：整个过程中，机械能转化为内能，能量的形式发生了变化，但所有形式的能量总和保持不变，符合能量守恒定律，D正确。
【答案】
D
【知识点】
能量守恒定律、机械能与内能的转化、守恒定律适用条件
【点评】
本题考查对不同能量守恒定律的理解与区分，解题关键是明确各守恒定律的适用条件，通过分析打桩过程中的能量转化路径，逐一排除错误选项，重点考查学生对能量守恒定律的本质认知，以及与机械能守恒等定律的差异辨别能力。
【难度系数】
0.8
【分析】
判断珠链运动状态需从受力平衡角度分析：
1. 横杆光滑，珠链不受摩擦力，只需分析重力分力与内部拉力的平衡关系。
2. 将整个珠链视为研究对象，利用珠链均匀的特点，结合直角三角形的几何关系，计算AB、AC面上珠链重力沿斜面向下的分力。
3. 通过计算可知，两个斜面上的珠链重力分力大小相等，转动效果相互抵消，且BC段珠链的拉力可平衡两侧分力，因此珠链受力平衡，保持静止。
【解析】
设每个珠子质量为$m$，单位长度珠链的珠子数为$k$，$AB$长度为$L_1$，$AC$长度为$L_2$，$BC$长度为$L_3$。
因为$△ ABC$为直角三角形，由勾股定理得$L_1^2+L_2^2=L_3^2$。
对于AB面上的珠链：总质量$m_{AB}=kL_1 m$，AB面与竖直方向的夹角满足$\sinθ_1=\frac{L_2}{L_3}$，则其重力沿斜面向下的分力：
$F_{AB}=m_{AB}g\sinθ_1=kL_1 mg·\frac{L_2}{L_3}=\frac{kmgL_1L_2}{L_3}$
对于AC面上的珠链：总质量$m_{AC}=kL_2 m$，AC面与竖直方向的夹角满足$\sinθ_2=\frac{L_1}{L_3}$，则其重力沿斜面向下的分力：
$F_{AC}=m_{AC}g\sinθ_2=kL_2 mg·\frac{L_1}{L_3}=\frac{kmgL_1L_2}{L_3}$
由此可知$F_{AB}=F_{AC}$，两个分力对珠链的转动效果相互抵消，且横杆光滑无摩擦力，BC段珠链的拉力与两侧分力平衡，因此珠链受力平衡，保持静止。
【答案】
C
【知识点】
受力平衡分析，等效法，勾股定理
【点评】
本题易被斜面的珠子数量、倾角等表面现象干扰，需通过等效思维将珠链受力转化为分力平衡问题，结合几何关系分析，核心是抓住均匀珠链的受力特点与直角三角形的几何性质。
【难度系数】
0.6
【分析】
首先先考虑理想状态：若没有摩擦等阻力，机械能守恒，车辆的动能与重力势能相互转化，理论上能抵达另一端城市。但实际中，车辆在隧道运动时会受到摩擦力、空气阻力等作用，这些阻力会消耗机械能，使机械能不断减少，车辆的机械能不足以支撑它到达另一端城市，因此该设想不具有科学性。
【解析】
这个设想不具有科学性。
因为车辆在隧道中运动时，会受到摩擦、空气阻力等因素的影响，机械能会逐渐转化为内能等其他形式的能，导致机械能不断减小，所以车辆无法到达另一个城市。
【答案】
这个设想不具有科学性，因为有摩擦等因素的存在，机械能会逐渐减小，车辆到达不了另一个城市。
【知识点】
机械能守恒条件、机械能损耗因素
【点评】
本题考查对机械能转化与损耗的实际分析，提醒我们分析物理问题时，不能仅局限于理想状态，还要结合实际中的阻力等影响因素，理解机械能在非理想状态下的变化规律。
【难度系数】
0.6
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