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A
受到空气阻
力和摩擦力的影响，总的机械能要损耗一部分，转化为内能散失在空气中
B
$4.6×10^{8}$
5.68
$2.5×10^{3}$
等于
小于
完全燃烧
有用的机械能占燃料完全燃烧所放出的热量的40%
短缺
蕴藏量
枯竭
【分析】
要解决这道题，首先需要明确热传递的核心规律和自发过程的特点：
1. 热传递发生的前提是物体间存在温度差，温度相同的物体间无温度差，无法发生热传递；
2. 自发的热传递过程无需外界干预，方向是从高温物体指向低温物体；
3. 热量从低温物体传给高温物体并非绝对不可能，但需要外界做功（如冰箱制冷），这不属于自发过程。
接下来我们逐个分析选项，判断说法的正误。
【解析】
选项A：根据自发热传递的规律，热量能自发地由高温物体传给低温物体，该说法正确；
选项B：热量自发地由低温物体传给高温物体违背了自发热传递的方向，无法自发实现，该说法错误；
选项C：在外界做功的条件下，热量可以由低温物体传给高温物体（如冰箱制冷），并非任何条件下都不可能，该说法错误；
选项D：热传递的前提是存在温度差，温度相同的物体间没有温度差，不能自发发生热传递，该说法错误。
综上，正确答案为A。
【答案】
A
【知识点】
1. 热传递的条件
2. 自发热传递的方向
【点评】
本题考查热传递的基本规律，核心是区分“自发热传递”与“非自发热传递”的差异，以及热传递发生的前提条件。解题时需准确理解热传递方向的本质，避免混淆自发与非自发过程。
【难度系数】
0.8
【分析】
首先回忆机械能守恒的条件：在只有动能和势能相互转化的理想情况下，机械能总量保持不变，摆球应回到原高度。但实际实验中摆球上升高度逐渐降低，说明机械能总量减少。我们需要思考导致机械能减少的原因，摆球在摆动过程中，会与空气发生摩擦，同时绳子和悬挂点之间也存在摩擦力，这些阻力会消耗摆球的机械能，将一部分机械能转化为内能，从而使摆球的机械能总量不断减少，上升的高度也就越来越低。
【解析】
摆球在摆动过程中，受到空气阻力和绳子与悬挂点间的摩擦力作用。在理想状态下，只有动能与重力势能相互转化，机械能守恒，摆球能回到初始高度；但实际中，这些阻力会对摆球做功，使摆球的一部分机械能转化为内能散失到空气中，摆球的总机械能不断损耗，因此每次上升的高度都比前一次低。
【答案】
受到空气阻力和摩擦力的影响，总的机械能要损耗一部分，转化为内能散失在空气中
【知识点】
机械能的转化、能量守恒定律、摩擦生热
【点评】
本题结合生活中的溜溜球现象和物理摆球实验，考查了实际场景中机械能不守恒的原因，帮助学生区分理想状态与实际状态的能量转化差异，引导学生将物理知识与生活现象相结合，提升分析实际问题的能力。
【难度系数】
0.8
【分析】
首先分析子弹击穿木板的过程：子弹在穿过木板时会受到木板的摩擦力作用，需结合能量转化和做功的知识判断各看法的对错：
1. 看法①：子弹与木板摩擦，部分机械能转化为内能，导致子弹动能减少，该说法正确；
2. 看法②：子弹的机械能因摩擦有能量损失，是减少而非增加，该说法错误；
3. 看法③：子弹克服摩擦力做功，消耗机械能，动能随之减少，该说法正确；
4. 看法④：有机械能转化为内能，子弹机械能会减小，并非不变，该说法错误。
综上，正确的是①③，对应选项B。
【解析】
逐一分析各看法：
1. ①子弹击穿木板时，与木板摩擦，部分机械能转化为内能，子弹动能减少，该看法正确；
2. ②子弹在运动中因摩擦消耗机械能，机械能是减少的，并非增加，该看法错误；
3. ③子弹穿过木板时克服摩擦力做功，机械能因做功减少，动能也随之减少，该看法正确；
4. ④由于机械能转化为内能，子弹机械能会减小，并非不变，该看法错误。
因此正确的是①③，答案选B。
【答案】
B
【知识点】
机械能与内能转化、做功改变内能、动能变化分析
【点评】
本题考查机械能和内能的转化及做功对能量的影响，需明确子弹与木板摩擦时的能量变化和做功情况，准确判断机械能的变化方向，避免混淆能量转化逻辑。
【难度系数】
0.6
【分析】
本题包含三个小问题，分别考查热值、密度和功率的相关计算，解题思路如下：
1. 第(1)问：已知汽油质量和热值，利用燃料完全燃烧放热公式$Q_{放}=mq$，代入数据即可计算完全燃烧产生的热量。
2. 第(2)问：先将消耗汽油的体积换算为国际单位，再根据密度公式$\rho=\frac{m}{V}$变形为$m=\rho V$，代入密度和体积数据计算消耗汽油的质量。
3. 第(3)问：汽车匀速行驶时，牵引力与阻力是平衡力，大小相等。先统一功率和速度的单位为国际单位，再根据功率公式$P=Fv$变形为$F=\frac{P}{v}$计算牵引力，其大小等于阻力。
【解析】
(1) 根据燃料完全燃烧放热公式$Q_{放}=mq$，已知$m=10kg$，$q=4.6×10^7J/kg$，则：
$Q_{放}=10kg×4.6×10^7J/kg=4.6×10^8J$
(2) 汽车行驶100km消耗汽油的体积$V=8L=8×10^{-3}m^3$，由密度公式$\rho=\frac{m}{V}$变形得：
$m=\rho V=0.71×10^3kg/m^3×8×10^{-3}m^3=5.68kg$
(3) 单位换算：$P=50kW=5×10^4W$，$v=72km/h=20m/s$。
因为汽车匀速行驶，牵引力$F$与阻力$f$平衡，即$f=F$。
由功率公式$P=Fv$变形得：
$F=\frac{P}{v}=\frac{5×10^4W}{20m/s}=2.5×10^3N$，所以阻力$f=2.5×10^3N$
【答案】
(1) $4.6×10^{8}$
(2) $5.68$
(3) $2.5×10^{3}$
【知识点】
燃料燃烧放热计算、密度公式应用、功率与牵引力关系
【点评】
本题是热学与力学的综合基础题，重点考查物理公式的灵活运用和单位换算，同时需结合匀速直线运动的力的平衡关系分析，掌握基础公式和单位换算方法是解题关键。
【难度系数】
0.7
【分析】
首先回忆能量守恒定律的核心内容：能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，只会发生形式转化或物体间的转移，总量保持不变。因此能量转换装置工作时，输入的总能量会以有用能量和无用损耗能量的形式全部输出，输出总能量与输入总能量的关系可由此确定。
再考虑实际能量转化过程，装置工作时不可避免存在摩擦生热、散热等能量损耗，这些损耗的能量无法被有效利用，因此输出的有用能量只是输入总能量的一部分，据此可判断有用能量与输入能量的关系。
【解析】
1. 根据能量守恒定律，能量的总量在转化和转移过程中始终保持不变。能量转换装置工作时，输入的总能量会全部转化为各种形式的输出能量（包括有用能量和无用的损耗能量），因此输出的总能量等于输入的能量。
2. 在实际的能量转换过程中，由于摩擦、散热等不可避免的能量损耗，这些损耗的能量属于无用能量，无法被有效利用，所以输出的有用能量仅为输入总能量的一部分，因此输出的有用能量小于输入的能量。
【答案】
等于；小于
【知识点】
能量守恒定律；能量转化损耗
【点评】
本题直接考察能量相关基础概念，重点区分总能量与有用能量的关系，需要准确理解能量守恒定律的内涵以及实际能量转化中的损耗问题，属于基础识记类题目。
【难度系数】
0.8
【分析】
首先回忆热机效率的定义，热机效率的核心是有用功能量与燃料完全燃烧释放能量的比值，由此确定第一空的内容。对于效率的物理意义，需明确效率数值代表的是有用功能量在燃料完全燃烧总能量中所占的比例，进而表述出柴油机效率40%的物理含义。
【解析】
1. 根据热机效率的定义可知，热机转变为有用功的能量与燃料完全燃烧所释放的能量之比，叫作热机的效率，因此第一空应填“完全燃烧”。
2. 柴油机的效率为40％，其物理意义是：这台柴油机工作时，用来做有用功的机械能占燃料完全燃烧所放出的总热量的40%。
【答案】
完全燃烧；有用的机械能占燃料完全燃烧所放出的热量的40%
【知识点】
热机效率的定义；热机效率的物理意义
【点评】
本题属于热学基础概念题，主要考查热机效率的定义及物理意义，需要准确识记相关概念，理解效率数值所代表的含义，难度较低，侧重对基础知识的考查。
【难度系数】
0.8
【分析】
首先，从人均占有量角度分析，我国人口基数庞大，尽管能源总量丰富，但人均占有量远低于世界平均水平，因此属于能源短缺的国家。接着思考化石燃料的相关特性：化石燃料是不可再生能源，其在地球上的蕴藏量有限，社会对能源的大量需求会加速能源资源的枯竭；同时，大量燃烧化石燃料会产生多种污染物，进而引发严重的环境污染和生态破坏。结合这些知识点可依次填入对应内容。
【解析】
1. 我国能源总量丰富，但人口众多，人均能源占有量远低于世界平均水平，因此从人均占有量来看，我国属于能源短缺的国家。
2. 化石燃料是经过漫长地质时期形成的不可再生能源，其在地球上的蕴藏量是有限的。
3. 随着社会发展，对能源的需求量不断增大，有限的化石燃料资源会因过度开采和使用逐渐枯竭。
4. 大量燃烧化石燃料会产生二氧化硫、氮氧化物、粉尘等污染物，还会加剧温室效应，进而导致严重的环境污染和生态破坏。
【答案】
短缺；蕴藏量；枯竭；环境污染和生态破坏
【知识点】
人均能源状况；化石燃料特性；能源与环境问题
【点评】
本题属于能源常识类基础题，考查我国能源现状及化石燃料使用带来的问题，旨在引导学生关注能源安全与生态环境问题，树立节能和环保意识。
【难度系数】
0.8
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