2. “液态阳光”是指利用太阳能等可再生能源制取绿色氢气,结合二氧化碳加氢技术制备以甲醇(CH₃OH)为代表的液态燃料。下列有关说法错误的是(
A.“液态阳光”的应用能够助力“碳中和”
B.煤经过加工合成的甲醇也能称作“液态阳光”
C.“液态阳光”技术通过太阳能、水和二氧化碳合成,符合可持续发展要求
D.氢能、“液态阳光”都属于可再生能源
B
)。A.“液态阳光”的应用能够助力“碳中和”
B.煤经过加工合成的甲醇也能称作“液态阳光”
C.“液态阳光”技术通过太阳能、水和二氧化碳合成,符合可持续发展要求
D.氢能、“液态阳光”都属于可再生能源
答案:2.B
3. 2024年政府工作报告指出,深入推进能源革命,控制化石能源消费,加快建设新型能源体系。下列做法与该理念不符的是(
A.随意开采海洋资源
B.防止金属腐蚀
C.综合利用化石能源
D.回收利用塑料制品
A
)。A.随意开采海洋资源
B.防止金属腐蚀
C.综合利用化石能源
D.回收利用塑料制品
答案:3.A
4. 图1为家用燃料的使用发展历程:

(1)家庭用煤经历从“煤球”到“蜂窝煤”的变化(如图2所示),这种变化的优点是
(2)液化石油气是石油分馏的一种产品,石油分馏属于
(3)天然气的主要成分甲烷在空气中充分燃烧的化学方程式为
(4)下列有关家用燃料更新的理由,正确的是
A. 天然气属于可再生能源
B. 气体燃料比固体燃料利用率更高
C. 减少煤燃烧过程中产生的污染物
D. 气体燃料便于管道输送
(5)为了安全起见,最好在厨房安装报警器,如果报警器显示有液化气泄漏,应立即采取的措施是
(1)家庭用煤经历从“煤球”到“蜂窝煤”的变化(如图2所示),这种变化的优点是
增大与氧气的接触面积,使煤燃烧更充分(或提高煤的利用效率或充分燃烧,减少CO等大气污染物的排放)
。(写一种)(2)液化石油气是石油分馏的一种产品,石油分馏属于
物理
变化。(3)天然气的主要成分甲烷在空气中充分燃烧的化学方程式为
$CH₄+2O₂\overset{点燃}=\!=\!=CO₂+2H₂O$
。(4)下列有关家用燃料更新的理由,正确的是
BCD
(填字母)。A. 天然气属于可再生能源
B. 气体燃料比固体燃料利用率更高
C. 减少煤燃烧过程中产生的污染物
D. 气体燃料便于管道输送
(5)为了安全起见,最好在厨房安装报警器,如果报警器显示有液化气泄漏,应立即采取的措施是
关闭阀门,开窗通风
(写一点)。答案:4.(1)增大与氧气的接触面积,使煤燃烧更充分(或提高煤的利用效率或充分燃烧,减少CO等大气污染物的排放) (2)物理$ (3)CH₄+2O₂\overset{点燃}=\!=\!=CO₂+2H₂O (4)BCD (5)$关闭阀门,开窗通风
解析:
(1)增大与氧气的接触面积,使煤燃烧更充分
(2)物理
(3)${CH4 + 2O2\xlongequal{\mathrm{点燃}}CO2 + 2H2O}$
(4)BCD
(5)关闭阀门,开窗通风
(2)物理
(3)${CH4 + 2O2\xlongequal{\mathrm{点燃}}CO2 + 2H2O}$
(4)BCD
(5)关闭阀门,开窗通风
5. (2025无锡中考)阅读下列短文,回答相关问题。
船舶燃料的变迁
船舶动力的发展经历了人力、风力、蒸汽机动力和内燃机动力阶段,内燃机动力来源于船舶燃料的燃烧。目前,船舶使用的燃料主要有石油(如柴油)、天然气和甲醇等,燃料燃烧在释放能量的同时产生二氧化碳。
煤(高碳)、石油(中碳)、天然气(低碳)等化石燃料中含有丰富的氢,氢含量越高,燃烧释放的能量越多,排放的二氧化碳越少。
氢能是一种清洁零碳、灵活高效、来源丰富的可再生能源。氢能产业链包括制氢、储氢和用氢三个主要环节。氢气是合成氨、合成甲醇等物质的原料。
氨作为氢的载体,能源化应用(从肥料到燃料)正成为研究热点。图1是氨气“制—储—用”一体化的一种过程示意图;部分未来船舶燃料的预期使用情况如图2所示,曲线a表示二氧化碳排放量的预期变化趋势。


开发使用低碳、零碳燃料是未来实现“零碳航运”的必由之路,如何合理利用化石燃料,积极开发新能源,实现船舶燃料多样化,期待同学们开创未来!
(1)内燃机推动船舶过程中,能量转化的形式是:化学能→
(2)与天然气相比,氢气作为燃料的优点是
(3)写出NH₃在O₂中燃烧生成N₂和H₂O的化学方程式:
(4)在空气中,NH₃不能连续燃烧,H₂剧烈燃烧(图3)。在NH₃中掺入H₂混合燃烧的目的是

(5)下列叙述正确的是
a. 未来船舶不再使用化石燃料
b. 氨气是一种可再生、可循环利用的储氢燃料
c. 选择燃料应综合考虑资源、环境和技术等多方面因素
船舶燃料的变迁
船舶动力的发展经历了人力、风力、蒸汽机动力和内燃机动力阶段,内燃机动力来源于船舶燃料的燃烧。目前,船舶使用的燃料主要有石油(如柴油)、天然气和甲醇等,燃料燃烧在释放能量的同时产生二氧化碳。
煤(高碳)、石油(中碳)、天然气(低碳)等化石燃料中含有丰富的氢,氢含量越高,燃烧释放的能量越多,排放的二氧化碳越少。
氢能是一种清洁零碳、灵活高效、来源丰富的可再生能源。氢能产业链包括制氢、储氢和用氢三个主要环节。氢气是合成氨、合成甲醇等物质的原料。
氨作为氢的载体,能源化应用(从肥料到燃料)正成为研究热点。图1是氨气“制—储—用”一体化的一种过程示意图;部分未来船舶燃料的预期使用情况如图2所示,曲线a表示二氧化碳排放量的预期变化趋势。
开发使用低碳、零碳燃料是未来实现“零碳航运”的必由之路,如何合理利用化石燃料,积极开发新能源,实现船舶燃料多样化,期待同学们开创未来!
(1)内燃机推动船舶过程中,能量转化的形式是:化学能→
内能
→机械能。(2)与天然气相比,氢气作为燃料的优点是
燃烧产物是水,不产生CO₂等温室气体(或原料来源广泛等,合理即可)
(写一点)。(3)写出NH₃在O₂中燃烧生成N₂和H₂O的化学方程式:
$4NH₃+3O₂\overset{点燃}=\!=\!=2N₂+6H₂O$
。(4)在空气中,NH₃不能连续燃烧,H₂剧烈燃烧(图3)。在NH₃中掺入H₂混合燃烧的目的是
利用氢气的易燃性和高燃烧温度,辅助氨气燃烧(或维持燃烧反应)
。(5)下列叙述正确的是
bc
(填字母)。a. 未来船舶不再使用化石燃料
b. 氨气是一种可再生、可循环利用的储氢燃料
c. 选择燃料应综合考虑资源、环境和技术等多方面因素
答案:5.(1)内能 (2)燃烧产物是水,不产生CO₂等温室气体(或原料来源广泛等,合理即可$) (3)4NH₃+3O₂\overset{点燃}=\!=\!=2N₂+6H₂O$
(4)利用氢气的易燃性和高燃烧温度,辅助氨气燃烧(或维持燃烧反应) (5)bc
(4)利用氢气的易燃性和高燃烧温度,辅助氨气燃烧(或维持燃烧反应) (5)bc