6. 图①是某公交公司的一条公共汽车线路收支差额$y$(票价总收入减去运营成本)与乘客人数$x$的函数图象. 目前这条线路亏损,为了扭亏,有关部门举行提高票价的听证会.
乘客代表认为:公交公司应节约能源,改善管理,降低运营成本,从而实现扭亏.
公交公司认为:运营成本难以下降,公司已尽力,提高票价才能扭亏.
根据这两种意见,可以把图①分别改画成图②和图③.
(1) 说明图①中点$A$和点$B$的实际意义;
(2) 你认为图②和图③两个图象中,反映乘客意见的是,反映公交公司意见的是.

乘客代表认为:公交公司应节约能源,改善管理,降低运营成本,从而实现扭亏.
公交公司认为:运营成本难以下降,公司已尽力,提高票价才能扭亏.
根据这两种意见,可以把图①分别改画成图②和图③.
(1) 说明图①中点$A$和点$B$的实际意义;
(2) 你认为图②和图③两个图象中,反映乘客意见的是,反映公交公司意见的是.
答案:解:
(1) 点A的实际意义:当乘客人数为0时,该线路没有票价总收入,收支差额为-1万元,即这条线路的运营成本为1万元。
点B的实际意义:当乘客人数为1.5万人时,该线路的收支差额为0,即票价总收入等于运营成本,此时线路既不亏损也不盈利。
(2) 图③;图②
(1) 点A的实际意义:当乘客人数为0时,该线路没有票价总收入,收支差额为-1万元,即这条线路的运营成本为1万元。
点B的实际意义:当乘客人数为1.5万人时,该线路的收支差额为0,即票价总收入等于运营成本,此时线路既不亏损也不盈利。
(2) 图③;图②