二、拓展阅读
港珠澳大桥的“科技密码”
① 远眺，全长55公里双向六车道的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于蔚蓝色的海面上。大桥将珠三角地区连成一片，珠海、澳门同香港间的车程由3小时缩短至半小时，形成港珠澳一
小时经济生活圈。
② 这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是一座名副其实的科技大桥。
③ 根据规划，港珠澳大桥工程项目要穿越30万吨级航道，同时毗邻香港国际机场。大桥要满足30万吨级巨轮通行的需求就得建高，要满足附近机场航班降落的限高需求又得建矮。经过综合考量，大桥的最合理方案确定为“桥、岛、隧交通集群工程”，即在航道海域大桥沉入海底，搭建深埋沉管隧道，同时在隧道两端建起人工岛连接桥身。
④ 外海人工建岛和海底沉管隧道，是港珠澳大桥建设的难中之难。
⑤ 从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，隧道两端的小岛状似蚝贝，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”，这是在外海“无中生有”造出的两座面积10万平方米的小岛。科研人员设计了多个方案，最后探索出外海快速筑岛技术，即用120个巨型钢圆筒直接固定在海床上并插入海底，再在中间填土形成人工岛。每个圆筒直径有22米，大概和篮球场一般大；最高达51米，相当于18层楼高；重达550吨，与一架“空中客车”A380相当。工程当年开工，当年成岛，创造了世界纪录。
⑥ 海底沉管隧道，同样也是庞然大物。5.6公里的沉管隧道由33个巨型混凝土管节组成，每个管节长180米、宽38米、高11.4米，重量达8万吨。要让33个巨型管节在水下近50米的海底软基环境下对接安放，难度堪比航天器交会对接，需要精
准的遥控、测绘、超算等一系列技术支撑。面对世界首例深埋沉管的岛隧工程，多个单位的科研人员合作攻关，创造性地提出了“半刚性”沉管新结构方案，突破了这一国际“技术禁区”。
⑦ 作为世界最大的钢结构桥梁，大桥能抗16级台风、7级地震，设计寿命长达120年，这在我国桥梁史上是从未有过的。大桥仅主梁钢板用量就高达42万吨，相当于10座鸟巢或60座埃菲尔铁塔的重量；大桥的钢桥面铺装面积达50万平方米，也创造了世界纪录。
⑧ 施工现场紧邻航道，每天来往船舶多达4000余艘。另外，这片海域也是国家一级保护动物中华白海豚的自然保护区。为了满足工程质量、工期和安全的需要，也为了更好地保护生态环境，这座大桥全部采用了“搭积木”的方式来建造。港珠澳大桥的所有构件，无论大小，都是在岸上工厂整件制造，然后运至海上，像“搭积木”一样拼装在一起，实现了精密制造，精密安装，体现了我国的整体科研水平和装备实力。
（选自2018年1月26日《人民日报》，有删改）
1. 港珠澳大桥的“科技密码”有哪些？请根据文章内容简要概括。

2. 文章第⑤段主要运用了哪些说明方法？有何作用？

3. 第⑧段中加点词语“全部”和“无论……都……”之间有什么关系？请结合内容简要分析。