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解：高速列车通过噪声控制的两类主要途径降低车内噪声：
1. 在声源处减弱噪声：采用无缝钢轨，减少轮轨撞击产生的噪声；将车头设计为流线型，降低列车高速运行时与空气摩擦产生的气动噪声；对列车动力系统等发声部件加装减振消声结构，从源头减少噪声的产生。
2. 在传播过程中减弱噪声：车厢采用密封性能优异的双层隔音玻璃，车体夹层中填充多孔吸声材料，既阻挡外界噪声传入车内，也能吸收车厢内的残余噪声，在传播路径上大幅削弱噪声强度。
高速列车通过在声源处控制噪声、在传播途中阻断吸收噪声的方式，有效降低车内噪声。
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D
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铃声是由铃的振动产生的，根据控制噪声的途径可知，盗铃者既没有在声源处控制噪声的产生，又没有阻断噪声的传播，而只是阻止声音进入自己的耳朵，其他人仍可以听到铃声，因此盗铃者很快就被发现。
悦耳动听
令人愉悦
有规律
刺耳难听
令人厌烦
噪声
噪声监测仪
分贝
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