1. (2025·盐城模拟)5G 网络是第五代移动通信网络,它将推动我国数字经济发展迈上新台阶.据预测,2020 年到 2030 年中国 5G 直接经济产出和间接经济产出的情况如图所示,根据如图提供的信息,下列推断不合理的是(
A.2024 年 5G 直接经济产出比 5G 间接经济产出少 3 万亿元
B.2020 年到 2030 年,5G 直接经济产出和 5G 间接经济产出都是逐年增长
C.2030 年 5G 间接经济产出大约为 2020 年 5G 间接经济产出的 9 倍
D.2024 年到 2025 年,5G 间接经济产出的增长率和 5G 直接经济产出的增长率相同
D
)A.2024 年 5G 直接经济产出比 5G 间接经济产出少 3 万亿元
B.2020 年到 2030 年,5G 直接经济产出和 5G 间接经济产出都是逐年增长
C.2030 年 5G 间接经济产出大约为 2020 年 5G 间接经济产出的 9 倍
D.2024 年到 2025 年,5G 间接经济产出的增长率和 5G 直接经济产出的增长率相同
答案：1. D 解析：根据题折线统计图的数据逐一选项进行分析如下：A项，2024年5G直接经济产出比5G间接经济产出少6 - 3 = 3（万亿元），合理，不符合题意；B项，2020年到2030年，5G直接经济产出和5G间接经济产出都是逐年增长，合理，不符合题意；C项，2030年5G间接经济产出约为2020年5G间接经济产出的10.6÷1.2≈9倍，合理，不符合题意；D项，2024年到2025年，5G间接经济产出的增长率为$\frac{6.3 - 6}{6}×100\% = 5\%$，5G直接经济产出的增长率为$\frac{3.3 - 3}{3}×100\% = 10\%$，二者不相同，不合理，符合题意。故选D。
2. (2025·南通期末)对若干名青少年进行“你最喜爱的运动项目”的问卷调查,得到如图不完整的扇形统计图(图①)及条形统计图(图②)(柱的高度从高到低排列),条形统计图不小心被撕掉了一块,则图②的“()”中应填的运动项目是
游泳
(从“足球”“游泳”“骑自行车”“篮球”中选填).答案：2. 游泳 解析：根据题意可得足球人数最少，占比10%，故总人数为5÷10% = 50（人），游泳的百分比是100.8°÷360° = 28%，游泳的人数是50×28% = 14（人），剩余的人数是50 - 16 - 14 - 5 = 15（人），
∵柱的高度从高到低排列，
∴图中前两个柱一个为骑自行车，一个为篮球，
∴（ ）中应填游泳。
∵柱的高度从高到低排列，
∴图中前两个柱一个为骑自行车，一个为篮球，
∴（ ）中应填游泳。
3. (2025·南京模拟)2019~2024 年全国铁路、高铁营业里程情况如图所示.(说明:铁路营业里程=高铁营业里程+其他铁路营业里程)
2019~2024年全国铁路、高铁营业里程情况统计图(单位:万公里)
(1)2019 年全国高铁营业里程数占全国铁路营业里程数的百分比为
(2)结合上述统计图,下列结论:
①2019~2024 年全国铁路、高铁营业里程数均逐年递增;
②2022 年和 2023 年全国铁路营业新增里程数均为 0.4 万公里;
③2024 年全国铁路、高铁营业新增里程数均为 0.3 万公里.
其中所有正确结论的序号是
(3)结合上图提供的信息,写出 1 个与全国铁路、高铁营业里程相关的新的结论.
2019~2024年全国铁路、高铁营业里程情况统计图(单位:万公里)
(1)2019 年全国高铁营业里程数占全国铁路营业里程数的百分比为
25%
.(2)结合上述统计图,下列结论:
①2019~2024 年全国铁路、高铁营业里程数均逐年递增;
②2022 年和 2023 年全国铁路营业新增里程数均为 0.4 万公里;
③2024 年全国铁路、高铁营业新增里程数均为 0.3 万公里.
其中所有正确结论的序号是
①②③
.(3)结合上图提供的信息,写出 1 个与全国铁路、高铁营业里程相关的新的结论.
答案：3. （1）25% 解析：3.5÷14×100% = 25%。
（2）①②③ 解析：①根据题统计图可得，2019~2024年全国铁路、高铁营业里程数均逐年递增，故①正确；②15.5 - 15.1 = 0.4（万公里），15.9 - 15.5 = 0.4（万公里），2022年和2023年全国铁路营业新增里程数均为0.4万公里，故②正确；③16.2 - 15.9 = 0.3（万公里），4.8 - 4.5 = 0.3（万公里），2024年全国铁路、高铁营业新增里程数均为0.3万公里，故③正确。
（3）本题答案不唯一，如：2020年全国铁路营业新增里程数为0.6万公里，2021年全国铁路营业新增里程数为0.5万公里，2022年全国铁路营业新增里程数为0.4万公里，2023年全国铁路营业新增里程数为0.4万公里，2024年全国铁路营业新增里程数为0.3万公里，
∴2020~2024年全国铁路营业新增里程数呈下降趋势；2020~2024年全国铁路营业新增里程数不少于0.3万公里。
（2）①②③ 解析：①根据题统计图可得，2019~2024年全国铁路、高铁营业里程数均逐年递增，故①正确；②15.5 - 15.1 = 0.4（万公里），15.9 - 15.5 = 0.4（万公里），2022年和2023年全国铁路营业新增里程数均为0.4万公里，故②正确；③16.2 - 15.9 = 0.3（万公里），4.8 - 4.5 = 0.3（万公里），2024年全国铁路、高铁营业新增里程数均为0.3万公里，故③正确。
（3）本题答案不唯一，如：2020年全国铁路营业新增里程数为0.6万公里，2021年全国铁路营业新增里程数为0.5万公里，2022年全国铁路营业新增里程数为0.4万公里，2023年全国铁路营业新增里程数为0.4万公里，2024年全国铁路营业新增里程数为0.3万公里，
∴2020~2024年全国铁路营业新增里程数呈下降趋势；2020~2024年全国铁路营业新增里程数不少于0.3万公里。